乘乙醇汽油春风 木薯资源(00841)能飞多高？

　　本文选自“”，作者“深港互通”，原题目《17年错过了茅台金斯瑞 18年不能错过木薯资源》，智通财经转载此文仅供投资者参考，不代表智通财经概念。

　　为改进气氛污染问题，2017年国度推出一系列鼓励电动趁魅政策。受利好动静刺激，港股汽车股于2017年一枝独秀。祥瑞汽车(00175)、长城汽车（601633）(02333)、比亚迪（002594）股份(01211)、广汽团体(02238)、华晨中国(01114)、北京汽车(01958)等汽车股均匀升幅高出一倍。祥瑞汽车更大升三倍。然而，电动车受限于局限出产未成形、配套办法(如充电桩)未完备的影响，预计10年内未能取代传统汽车成为主流。譬喻特斯拉(TSLA)、乐视等打算在中国建厂，说了几年还没动静。因此，依赖电动车改进气氛污染，远水不能救近火。

　　十五部委要求顿时扩大乙醇出产和推广使用车用乙醇汽油

　　3年内进步生物燃料消费量3倍

　　2017年9月，国度成长改良委、国度能源局、财政部等十五部委下发了《关于扩大生物燃料乙醇出产和推广使用车用乙醇汽油的实行方案》，要求到2020年，世界领域内推广使用车用乙醇汽油。将国内年均生物燃料消费量从2017年的约300万吨进步至1200万吨。

　　早在2001年，中国就开始在部分省市试点推广车用乙醇汽油，2017年已经有11个省份使用了乙醇汽油。但由于早期乙醇汽油的质量问题和油站不起劲配合，导致乙醇汽油一直未能打开市场。方案的出台，标志我国开始在世界全面推广。到2020年，车用乙醇汽油根基实现世界全包围。干木薯片为出产燃料乙醇的个中一种首要原料，将燃料乙醇以必然比例添加到汽油中，可形成车用乙醇汽油。车用乙醇汽油，简单的领略就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我们凡是说的酒精。添加燃料乙醇的汽油，可有效镌汰汽车尾气中的碳排放、PM2.5等细颗粒物排放以及其他有毒物质的污染，从而改进气氛质量。木薯不是甘薯，不能吃，但能加工成酒精。

　　中石化团体科技部原主任、教授级高工乔映宾以为：因为酒精里边含氧，它可以或许燃烧得很完全，以是碳氢也可以大幅度的低落，我以为它是环境友好可再生能源。

　　2017年山东省率先全面推广使用车用乙醇汽油

　　按网上动静(详见以上链接)，山东省率先全面推广市容乙醇汽油。济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽8个市在总结履历、完善实行方案的基本上，进一步加大事变力度，2017年全面推广使用车用乙醇汽油。其余区域启动筹备事变。2018年3月30日前，对车用乙醇推广使用先行的8个市，开展市场搜查、齐集整治动作，扫除禁锢死角，固定封闭成就，为全省领域内推广使用车用乙醇汽油打下精采基本。

　　青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜、滨州9市(以下简称青岛等9市)从2020年1月1日开始，插手车用乙醇汽油推广使用地区，全省行政地区内实现封闭销售、使用车用乙醇汽油。全部加油站(部队特需、国度和特种储蓄用油除外)一律遏制销售平凡汽油，销售的各品种汽油一律改售车用乙醇汽油。2020年估量全省汽油消费量约为1065万吨，青岛等9市消费量约为650万吨。

　　创立高出30年 亚洲最大木薯贸易商

　　木薯资源团体于1984年创立，并于2009年于港交所上市。团体为泰国最大木薯出口商及中国最大木薯供货商。泰国至中国的双边木薯片贸易量占环球总量约三分之二，而亚洲木薯资源则占两国的双边木薯片贸易约四分之一。团体自二零零一年起在泰国开展木薯采购业务，自东南亚采购干木薯片，操作客栈办法储存干木薯片，组织船务及交付物流，并首要以“雅禾”品牌向中国客户出售产物。团体与东南亚高出200名木薯供货商维持业务干系，客户均为各行各业的大型企业，包罗乙醇燃料、食用酒精及化学产物。今朝，团体于日照、青岛、济南、连云港及深圳等地共设有五个办事处及联结中心。团体供应的干木薯片的淀粉含量一般为67%或以上，高于泰国商业部发出65%的木薯产物标准，深受客户欢迎。团体又创始“365天派别开放政策”，以公然价值采购木薯片，确保取得不变的干木薯片供应，以及泰国的木薯农户可赚取不变收入。(以上部分资料来自球友清风剑客A)

　　涵盖木薯片采购、储存、加工、物流及销售的一条龙处事

　　参阅公司2016年年报：可再生能源被视为一种重要的能源资源，在国度能源安详和镌汰环境污染等方面扮演重要脚色。中国的“不与粮争地，不与民争粮”政策认定玉米等粮食应优先用于动物饲料及食物，以保障粮食安详。因此，中国政策鼓励使用非粮食制造的生物燃料。按照二零零七年八月的《可再生能源中耐久成长筹划》，中国将再不再增加粮食出产燃料乙醇的产量。方针是以非粮原料出产的燃料乙醇产量由当时不敷1百万吨进步至二零一零年的2百万吨，并于二零二零年到达1万万吨。

　　由于已往数年审批出产燃料乙醇工场的希望较量慢，以是燃料乙醇产量并未到达准期的进度。现时中国内陆共有5家出产燃料乙醇工场正在营运，合共年出产量可达约20万吨燃料乙醇。然而，本团体估量将来数年有多间燃料乙醇工场扩充产能，加上新建工场将会连续完工及出产，因此本团体预期中国内陆市场对干木薯片的需求愈来愈大，有利于本团体耐久业务增长。

　　团表现时运营十四个采购干木薯片的办法及收集，,总储存量为约70万吨. 

　　包罗在泰国河滨及近木薯种植区的九个采购干木薯片的办法及收集。在柬埔寨有四个采购干木薯片的办法及收集，及在越南有一个采购干木薯片的办法及收集，采购干木薯片收集包围面广阔，为团体晋升市场包围率及维持耐久业务增长奠定精采基本。

　　团体在泰国、越南及柬埔寨的干木薯片采购收集营运局限不继扩大，施展经济局限效益，方针旨在令到干木薯片单位本钱下降及毛利率增加。其它团体打算继续在泰国、越南及柬埔寨增加采购干木薯片的办法及收集、籍以开发干木薯片新供应源头及扩大干木薯片的供应，以应付估量增加干木薯片的需求，增加市场占有率及固定团体在行业上的龙头位置。

　　团体涵盖木薯片采购、储存、加工、物流及销售的奇特综合业务模式。在可见未来，团体打算配置更多采购客栈，把泰国乐成的综合业务模式推展至这些新据点。团体依附团体全面的采购管道及收购收集，加上完善的客栈办法、优化的物流，以及在中国复杂的销售收集，致力晋升团体的市场包围率及维持耐久业务增长。

　　2016泰国木薯出口中国创6年新低 同比萎缩高出20%

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