又一家快消服装行业巨头撑不住了!
日前,被称为“时装之王”的ESPRIT在官网、天猫旗舰店先后发布公告称,将于5月31日全面关店。母公司思捷环球近期也已宣布终止在中国大陆的业务,并关闭中国大陆以外在亚洲的所有56家零售商铺。
此前,ESPRIT的中国门店、官网就通过1折销售清库存,4月天猫旗舰店也加入打折甩卖的队列,这也为ESPRIT退出亚洲市场奏响了前奏。
5月14日,ESPRIT母公司思捷环球港股股价下挫1.6%,股价仅剩0.63港元,市值不到12亿元,成为名副其实的仙股。
实际上,在海外疫情冲击下,一批国际知名的服装品牌先后宣布关闭门店,Forever 21、Newlook等品牌也已黯然退出中国市场,美国服装巨头GAP也传出了员工停薪、股价猛跌的坏消息。
毫无疑问,服装行业的凌冬已至。
服装巨头ESPRIT宣布全面关店 母公司称“继续精简业务运营”
在Forever 21、 Zara等服饰巨头先后败走中国后,又一家知名的快消服饰巨头公司也传来了坏消息。
日前,ESPRIT在官网及天猫旗舰店先后挂出公告称,因品牌升级需要,将在5月31日全面关店。其中在天猫旗舰店,ESPRIT虽然还有宣传图片,但已经无法购买。
ESPRIT官方商城也显示,已于2020年2月28日起停止会员注册,会员消费不再获得新的消费积分,会员生日与折扣等相关权益也将终止。会员剩余积分与礼券请于2020年5月31日前使用,过后所有积分与礼券将予以清空。
此前,ESPRIT母公司思捷环球在4月下旬发布业绩报告时曾明确宣布“终止中国内地业务基础上,全面退出亚洲零售业务”。
思捷环球发布公告表示,集团将继续精简业务运营,以将成本和开支减至最少。除了终止在中国大陆的业务外,还决定关闭中国大陆以外在亚洲的所有56家零售商铺,尤其是中国香港、中国澳门、中国台湾以及新加坡、马来西亚的店铺。
数据显示,截至2020年3月31日止九个月,上述56间店铺为思捷集团收入带来约267百万港元,占该集团同期总收入少于4%。
如今,ESPRIT将专注于欧洲市场。截至2020年3月31日,ESPRIT在德国的店铺数目(含批发分销渠道)还有2895家,欧洲其他地区还有1681家。
虽然目前,ESPRIT在德国、瑞典及荷兰的选定店铺已经重开,但疫情的后续影响依然深远。思捷环球表示,无法预测业务何时会恢复正常,也无法量化疫情对全年业绩的影响。
思捷环球公告还透露,公司董事会执行主席及集团行政总裁在重组期不再领取薪酬,而公司管理层也分别减薪20%-35%。
另据了解,实际上从2月份开始,ESPRIT的中国门店、官网就通过1折销售清库存,4月天猫旗舰店也加入打折阵营。据每日经济新闻和界面新闻记者走访,在品牌位于北京和上海的部分奥莱门店中,ESPRIT门店一度出现了“10件0.5折”的清仓活动。
林青霞曾代言ESPRIT 其家族套现百亿提前离场
对于很多中国人而言,知晓ESPRIT品牌主要源于女明星林秦霞的代言。
资料显示,ESPRIT始创于1968年的美国,由25岁的美国青年道格拉斯·汤普金斯创立,他同时还是知名运动品牌“北面”(The North Face)的创始人。1992年,ESPRIT进军中国内地市场,比优衣库还早了10年。
其中,ESPRIT进军中国的关键人物,则是林青霞老公邢李原。这也让ESPRIT因为林青霞经常登上娱乐头条,打开了其在中国市场的知名度。
据悉,1972年香港富豪邢李成为ESPRIT 香港代理商,并在两年后入股香港公司。1993年,邢李将思捷环球亚太业务打包登陆香港交易所,以3.7港元发行价上市,随后通过收购,统一欧洲及北美业务。
1994年邢李原迎娶林青霞轰动一时,林青霞代言ESPRIT也一度带来了很好的明星效应。到1996年,邢李原干脆买下了ESPRIT63%的股权,2002年他再买入剩下的37%股权,完全拥有了这一商标权。
2017年,思捷环球的港股股价达到1770亿港元市值巅峰,并创下港交所服饰股的最高市值纪录。2008年6月底,思捷环球公布2017年的财报,收入372.27亿港元,纯利64.50亿港元。
不过,2008年金融危机爆发,思捷环球运营也开始逐步走下坡路,牵连ESPRIT的品牌价值逐渐蒸发。
有意思的是,曾为思捷环球和ESPRIT品牌带来无限光环的邢李原,则提前嗅到了危机,快速套现离场。
从2002年至2011年,邢李原陆续将持有的思捷环球股份由42%减至1.79%,个人累计套现逾200亿港元。期间他还辞去了在思捷环球的所有职务。
快时尚冲击品牌销售 疫情或成最后一根稻草
实际上,除了金融危机的冲击,ESPRIT的衰落,很大程度上,还是和跟不上时代有关。
2011年之后,包括Zara、H&M、优衣库等巨头迅速占领了大众市场,而ESPRIT品牌系列则因为设计单一老套而无法满足年轻消费者的需求,慢慢不被市场接受。
2011年,ESPRIT主动放弃了市场份额相对较小的北美市场,保留市场份额最大的欧洲市场,以及还算不错的亚太市场。但ESPRIT仍然持续滑落。
从思捷环球的收入情况来看,也不难看到其运营的惨淡。最近三年,思捷环球逐年亏损,其亏损面不断扩大。
而从今年开始,全球疫情大爆发,更是进一步拖垮了思捷环球的经营,成为了压垮公司的最后一根稻草。