甘愿空库也不高价收购旧车 北京二手车货源不敷

　　“宝来？提车一个月阁下吧。”“两厢福克斯？没有车，要等，不到一个月。”“君越啊，库存少，等半个月吧。”……昨日记者采访首都一些策划热销车型的4S店相识到，3月车市成了“慢性子”，而且一直要和消费者“磨叽”到4月。

　　同时，记者也从首都首要二手车市场获悉，今朝二手车货源严重不敷，收车难度加大，库存面临“断档”。

　　等个把月提新车

　　“因为前期订单多，以是今朝店里的宝来要提车还需要等一个月阁下。”昨全国午，北京博瑞祥恒汽车销售中心的销售总监王宁汇报记者：“速腾和捷达库存还算正常，有些车型需要等。预计这个月底、4月初才华规复正常状态。”而在上海公共北京页川斯达汽车销售4S店，销售参谋杨春燕向记者先容说：“晶锐原来选择就多，又是新上市不久，此刻提车要6到8周后。”同时记者相识到，因为小改后的09款明锐要上市，以是今朝老明锐只有1.6的尚有点儿现车，收购库存外贸童装，2.0和1.8T的要提车都得等一个月阁下。

　　因为新改款车刚上市或已上市的原因，导致老款主销车货源不敷的尚有别克君威和君悦，“老款要节制产量，库存天然少，以是提车要半个月后。”别克勤和销售司理姜凯迪说。“三厢福克斯还好，两厢的没车，要等不到一个月吧。”在陆鼎福特4S店，销售司理李寅也暗示。

　　甘愿空库也不高价收购旧车

　　与前些日火爆的状态差别，最近本市二手车买卖业务量开始走低。“本年车市走势不明，新车预产不敷。1月新车卖的不错，直接导致大批消费者买了新车后，收购库存饰品收购倒闭厂，将旧车拿到二手车市场出售。可是，2月今后很多新车无现车、车价回升，不少车主暂缓换新车脚步，最终影响到我们的货源，我们的库存过完节就消化了。”一位二手车经销商汇报记者。

　　可是，除了一直较量好卖的捷达等“老三样儿”车型，消费者此刻出售本身的车辆并非能稳获好价格。“虽然寻求车源确实是最头疼的工作，但经销商会甘愿空库，也不会贸然抬价购车。”北京市旧天真车买卖业务市场的市场总监王萌暗示，消费者张望新车价值，万一新车价值下来，收购的车大概会砸手里，以是人人不敢贸然高价收车。新车价值慢慢下滑、运营本钱却慢慢上升的压力下，压低收车价值是一定功效。

　　车市“慢性子”4月有望改变

　　“主销车型货源不富裕的现象两三周后将竣事，预计4月初能规复正常状态。”险些全部的新车经销商都给以记者这样的预测。《汽车财富调解振兴筹划》的大方向虽已明晰，但实行细则未最终发布，本年车市的不清朗和新旧款车瓜代导致车市库存规复较慢，今朝仍有一些汽车厂商还没有确定本年的产销打算，对付车市的判断相对滞后审慎。亚运村汽车买卖业务市场总司理苏晖暗示，预测本年车市是很难的，首都一季度会呈现前高后稳的销售形势，首都车市将好于世界市场。

　　苏晖预测，2009年新车销售仍将到达48至50万辆的水平。二手车将高出40万台，乃至到达45万台。同时，根基同步于新车产销的走势，业内人士说明，估量二手车市场收车难的状况本月底将慢慢好转，有望在4月规复正常。(孟环) (来历：北京晚报)

(责任编辑：王雪)

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