珠三角实行天真车国V排放标准抄底淘淘国IV新车

　　珠三角实行天真车国V排放标准后，世人的焦点都放在了国IV以下二手车保值率暴跌上。不外，若是你近期想买车且仍不介意上外地牌，不妨将眼光转向市场上仍在销售的国IV新车。今朝，内地不少4S店仍有一些国IV新车库存，思量到国IV车的“上户口”问题，大部分车商都愿意给出较优惠的价值。　　

　　4S店：国IV新车仍有市场

　　国IV车本月起不能在广州上“粤A户口”，这不只让二手车商心里焦灼，专卖新车的品牌4S店同样“捉急”。在新政实行后，有国IV车库存的经销商都在举办库存清急遽销。有经销商向记者暗示：内地仍有部分消费者敢买国IV车型。“这些客户都是不切合广州上牌资格，必需要上外地牌的人。我们也会给出较多优惠。”广本一店相关销售职员汇报记者。也有经销商向记者暗示，当下若是有消费者其实想购买国IV车型，也可以“代购”从外地调货上外地牌，一般优惠比国V车型多一个点阁下。

　　不外，车全国记者并不推荐具有内地上牌资格的消费者，因贪几千元自制买辆国IV新车上外地牌。今朝我省环保和交通部门对国V车的推广是坚强且强势的，将来对国IV车的限制会更多。虽然我省相关行业协会仍在争取国IV车的短期（3个月或一年内）省内互迁问题，但长远来看，国IV车的二手交易畅通一定受限，残值暴跌依然不行逆转。

　　内地国IV新车库存摸底

　　豪车、日系最轻松　　

　　记者上周从内地市场摸底发明，各个品牌国IV新车内地库存仍有不少，但豪车和日系库存状况相对较佳。

　　豪华车方面，宝马、奥迪和奔驰的国IV新车库存量较少，如奔驰4S店内根基只有国V新车销售；宝马4S店内，有个别经销商仍然有国IV新车，以旧款的X5、X6为主，数量不到十辆，专业收购大量库存手袋 求购信息，优惠在八折阁下；奥迪经销商也有一些国IV新车待售，以A3车型为主，这些A3会比国V的A3再优惠4000元阁下；雷克萨斯的国IV新车也不少，库存也在十多辆，如旧款的CT200h、ES250均是国IV排放，近期经销商为了清货，优惠高达4万~5万元；凯迪拉克经销市肆内的国IV车所剩不多，只有两三辆。

　　合伙品牌方面，日系品牌经销商根基没有国IV车的销售压力。个中，广汽丰田的多家4S店相对轻松，暗示已将国IV车处理赏罚完毕。最“幸福”的要数春风本田，厂家提供国IV车型“回收”政策，无需经销商负责清仓。春风日产的十多家4S店都各自有10辆以内的国IV车型待清，经销商根基上会再添5000元阁下优惠空间。广本经销市肆内，除了缤智、新飞度和理念外，其他车型都有国IV新车，但量不算大，箱包_收购库存箱包，思量到可迁往粤西区域，今朝清货问题不大。今朝国IV的歌诗图优惠3万元阁下，旧奥德赛有8.8折让利，凌派优惠1.7万元，锋范优惠2万元。

　　韩系品牌的清仓动作则更到位，北京现代在1月份前就已不在进国IV车货源，春风悦达起亚也险些没有国IV车的踪影。　　

　　公共、本土车“鸭梨大”　　

　　在西欧合伙品牌里，长安福特的经销商属于“幸福派”，本年起所有供应国V车型。同为美系的通用别克和雪佛兰也相对轻松，记者从数家4S店获悉，有的店仅余不到5辆国IV车库存，有的已经清光。这些国IV车型以英朗、科鲁兹为主，在本来优惠基本上，会再有2000~3000元让利。

　　反观公共车系的经销商则很是不轻松。上海公共各店都有20、30辆的国IV车库存，以朗逸和途安车型为主，厂家给出特别5000元优惠。一汽公共同样“鸭梨山大”，部分4S店在售的捷达、速腾和宝来的国IV车库存多达70多辆，而且厂家也没有给以特另外优惠政策，经销商也难特别让利。一汽公共内地经销商向记者暗示，今朝内地仍有这么多国IV车，造成经销商较大的库存压力，在国IV车迁入迁出政策没有改变的情形下，必需得由厂家出头回收处理赏罚，不然经销商将有严重吃亏。

　　除此之外，本土品牌险些是国IV库存车的“重灾区”。情形较好的是上汽荣威、名爵，各店国IV车库存量在十辆阁下，厂家也推出了国IV车“回收”政策。经销商针对国IV车特别再给以5000元阁下让利，销售压力不算大。长城、比亚迪、奇瑞等4S店则被国IV车库存问题困扰着，近期除了给多点让利外，同时与厂家协调，想步伐与省外经销商互换车源。而长安微面等商用车车型最惨，根基上是国IV车为主，内地整体库存高出千辆。（邓莉）

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