车市竞争惨烈4S店转让价折半 库存压力大

持续几个月的销量大幅下滑，导致一些气力较弱的日系品牌经销店低价易主，有大经销商团体直言，义乌收购库存服装，眼下正是抄底收店良机。但究竟上，折价“甩卖”的4S店并不只限于日系。记者观测发明，与往年对比，4S店转让出售价置魅折半，是2012年国内汽车市场最大的变革之一。

复杂汽贸董事长庞庆华在接管本报记者采访时直言，竞争加剧，供大于求，厂家大量压库，残忍的市场近况使得一些经销商难觉得继。出格是本年9月之后，这种情形示意得更明明，不少经销店有了出售意向。而且，与已往“用策划业绩倍数计较”售价差别，眼下4S店成交价是以资产为基本，双方商量确定。“价值比客岁低了一倍。”庞庆华说。

不外，虽然价值低了许多，但成交量却没有随之高涨。据庞庆华透露，与已往一家店几家抢差别，此刻经销商团体收店越来越理性，脱手审慎。“许多雇主愿意卖，因为竞争太剧烈。但谁都不愿意等闲买，也是因为市场近况。”从庞庆华的话中不丢脸出，越来越恶劣的策划环境正在对经销商的保留状况提出检验。

库存压力致脚色互换

“以前是投资人抢着做汽车品牌的4S店，但此刻有些汽车品牌已经找不到投资人来做了。”汽车业资深专家苏晖(微博) 以为，导致这种脚色互换情形呈现的最大原因是，近两年来汽车市场的销售总量虽然没跌，但经销商盈利却下滑严重。

观测显示，经销商利润大幅下滑的首要原因是厂家越来越锋利的压库。为了盘活被库存车所占用的资金，经销商被迫一再让利促销。这种情形此刻示意得最为明明，中国汽车畅通协会副秘书长罗磊以为，临连年底，在前期一连低迷的情形下，部分厂家为冲刺整年方针，继续加大供给，供货量大于市场消化量，造成库存系数不绝升高。

着实，本年以来，经销商库存压力增加已成为汽车畅通规模的一道困难。元通汽车团体认真人汇报记者，厂家本年的压库一直都较量严重，只不外是年底越发突出罢了，“经销商的财务和策划手段已经严重透支”。该认真人说。

据相识，与前几年对比，本年中国车市增速放缓明明。但在整个车市增速放缓的配景下，

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